Limiti di velocità a 30 chilometri orari anche a Roma Un auspicio di minori vittime nella complessa realtà della mobilità romana. Ma il Tar a Bologna annulla il provvedimento su questi limiti e apre un dibattito.
La scelta che da tempo la nostra Rivista aveva anticipato presentando l’esperienza del Comune di Bologna è stata condivisa anche da Roma. È infatti iniziata nel centro storico della Capitale una sperimentazione di applic...
Il TAR Emilia Romagna ha deciso di annullare il Piano Particolareggiato del Traffico Urbano (PPTU) "Bologna Città 30" e le ordinanze istitutive delle zone in cui il limite di velocità è stato portato a 30 ...
Ridefinito anche il nuovo perimetro della ztl centro storico. Prevista l'installazione di varchi in uscita per fermare gli accessi non autorizzati
Da domani, giovedì 15 gennaio 2026, il centro di Roma sarà una grande zona 30. Un provvedimento del quale si era parlato ad agosto dello scorso anno e che, nel giro di pochi mesi, diventerà realtà. Anche sulle st...
Un pedone è morto investito in via Emilia Levante, è la quinta vittima dal 2025. Protesta il comitato Bologna Città 30: «C’è un problema di controlli». È arrivato il momento di fare un tagliando su una misura che nessuno rispetta più
A far le cose per finta prima o poi iniziano i guai. Il provvedimento del sindaco Lepore su Bologna Città 30 è stato criticato duramente dal centrodestra (e non solo) per molto tempo, esattamente fino a quando tutti si sono ac...
Si conferma il calo di incidenti, decessi e feriti (seppur in misura minore). Boom di bike sharing, calano traffico e inquinamento. Più investimenti sugli interventi fisici e una campagna sulle strisce pedonali visto l’aumento di decessi tra i pedoni
Nei primi 6 mesi del secondo anno di Bologna Città 30 si confermano tutti i principali trend, già registrati nel primo anno, rispetto al periodo pre-Città 30: meno incidenti, morti e feriti (anche se con numer...
Ormai da molto tempo, occupandomi di sicurezza stradale ho avuto a che fare con tante amministrazioni pubbliche. Sul tema della sicurezza nella mobilità è veramente difficile trovare due caratteristiche essenziali che servo...
Gli ottimi risultati illustrati dal Comune di Bologna, città simbolo del progetto 30 km/h, sono motivo di grande soddisfazione anche per ASAPS, che da molti anni monitora il fenomeno della (in)sicurezza stradale a livello na...
Diffusi i dati raccolti dal primo studio scientifico a livello europeo sugli effetti dell'introduzione del limite di velocità a 30 km/h nei centri urbani
Una riduzione media degli incidenti stradali pari al 23%, una diminuzione media dei decessi del 37% e dei feriti del 38%. Sono questi i dati che emergono dal primo studio scientifico a livello europeo sugli effetti dell'introduzione ...
Il Comune comunica i primi dati della sperimentazione: diminuiscono i morti su strada e l'inquinamento. L'assessora Orioli: "La città ha rallentato"
La "città 30" non gradita a molti cittadini e al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, che con il nuovo codice della strada promette di limitarne il più possibile la diffusione, a Bol...
Il dibattito sui limiti di velocità a 30 chilometri orari nelle aree urbane può sensibilizzare e creare ritorni positivi ma deve vedere unità di intenti e promuovere sinergie positive nel più generale disegno di far crescere la sicurezza sulle strade
Il confronto sulla estensione delle zone a velocità limitata ai 30 chilometri orari nei centri urbani, da Bologna ad altre città, può nascondere il rischio di monopolizzare e forse banalizzare ogni questione sulla si...
Intenso dibattito stagionale sui 30 km/h e sulle imprese di fleximan Zero parole invece sul notevole ritardo nell’approvazione del DDL di riforma del Codice della Strada
L’inverno appena passato (sul calendario perché in realtà nessuno lo ha visto) il dibattito sulla (in)sicurezza stradale e sulla mobilità si è incentrato sulla sconfinata polemica conseguente alla adozio...
>Il testo integrale
Meno incidenti e meno gravi: rispetto allo stesso periodo del 2023 si sono registrati 25 incidenti in meno, 14 incidenti in meno con feriti e 1 mortale in meno. Calano del 27,3% i pedoni coinvolti in incidenti
Nelle prime due settimane di Città 30 (lunedì 15 - domenica 28 gennaio 2024), sulle strade urbane di Bologna si sono verificati in totale 94 incidenti, di cui 63 con feriti e 31 senza feriti, nessun incidente mortale.
Nel...
Sarebbe necessario prendersi un po' di tempo per giudicare il provvedimento del Comune di Bologna evitando ideologie, certezze e insulti. Dalle cinture, al casco e fino ai T Days è sempre stata l'attesa a fare unire i puntini alla fine
E se, a proposito di città 30, provassimo a rallentare anche con le polemiche? Se non ci dividessimo solo tra chi ha solo certezze e chi ha solo critiche da fare? Se, come è successo altre volte in questa città e...
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha inviato all'ANCI Associazione nazionale comuni italiani la bozza di direttiva in merito alle velocità delle strade urbane.
L’articolo 7 del codice della strada attr...
Troppe fake news sulle Città30. È la denuncia di Legambiente che con la campagna unfakenews vuole smontare le principali “bufale” circolate in questi giorni sul limite dei 30 km/h in città
Troppe fake news sulle Città30. È la denuncia di Legambiente che torna sul limite dei 30 km/h in città e sulle informazioni circolate dopo che Bologna, dal 16 gennaio, è diventata il primo grande comune italia...
>IL VIDEO
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Poche multe per il superamento del limite dei 30 km/h e un diffuso abbassamento della velocità in tutte le strade della città.
E' questo il bilancio del primo giorno di entrata in vigore ufficiale delle ordinanze che ...
Due incidenti stradali gravi su tre avvengono all’interno di una località. Ogni anno su strade con un limite di velocità di 50 km/h, 1900 persone rimangono gravemente ferite e 80 perdono la vita.
Il limite ...
Domenica 26 febbraio si è tenuto in tante città italiane il FLASH MOB "Strisce pedonali umane". Nelle Marche la manifestazione era stata rinviata per il maltempo e si è svolta ieri domenica 5 marzo. È...
