La riforma del Codice della Strada: disamina di alcune ricadute organizzative sugli uffici comunali

Come è noto, la Legge 25 novembre 2024, n. 177, recante “Interventi in materia di sicurezza stradale e delega al Governo per la revisione del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285”, è entrata in vigore lo scorso 14 dicembre 2024.

Una riforma di ampio respiro, che, dal punto di vista del cittadino, sembra risolversi in un aumento della leva sanzionatoria, finalizzata alla correzione di comportamenti di guida scorretti e pericolosi per gli altri utenti della strada.

Dal punto di vista degli operatori di polizia stradale implica la necessità di un massiccio aggiornamento culturale, al cospetto della creazione di nuovi istituti giuridici e di nuove metodologie di accertamento di alcune tipologie di violazioni.

Infine, la riforma, dal punto di vista degli uffici comunali, reca il più ampio ventaglio di modifiche. Ciò in quanto: coinvolge gli operatori di Polizia Locale così come coinvolge gli uffici preposti alla cura e manutenzione della strada, implicando anche importanti modifiche per le scelte di mobilità da effettuarsi su scala comunale, stante, ad esempio, la massiccia modifica dell’articolo 7 del Codice della Strada che, come è noto, si occupa della regolamentazione della circolazione nei centri abitati.

Con questo breve scritto ci ripromettiamo di fornire una mappa topografica delle modifiche al Codice della Strada rilevanti per gli uffici comunali sul terreno della gestione della viabilità e delle sanzioni ad essa collegate...

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