Sabato 20 Aprile 2024
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di Girolamo Simonato*
Veicoli con carrello elevatore per carico e scarico merci alloggiato nello sbalzo posteriore
Di recente il MIT ha “licenziato” una modifica che per il trasporto merci e la logistica è sicuramente un fattore importante ed essenziale per l’attività. La circolare ministeriale 32436 del 14/12/2018, la quale recepisce quanto già stabilito dalle modifiche del Regolamento n. 58 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE) “Disposizioni uniformi riguardanti l'omologazione di:
I. Dispositivi di Protezione Antincastro Posteriore (RUPD)
II. Veicoli, riguardo all'installazione di un RUPD di tipo omologato
III. Veicoli, riguardo alla Protezione Antincastro Posteriore (rear underrun protection — RUP)
pubblicato nella GU L 232 del 30.8.2008, consente di sistemare il carrello elevatore per le operazioni di carico e scarico nello sbalzo posteriore dell’autocarro, senza che esso intacchi le dimensioni del veicolo, come normata del codice della strada...