Comunicato Stampa - La patente a punti ha compiuto un anno. L’analisi dell’Asaps. E’ confermato un discreto calo dei sinistri -14,53%, migliore il calo dei morti -18,75% e dei feriti -17,92%. Nella rete autostradale più modesto il calo degli incidenti -9%, ma ottimo quello dei decessi, quasi -21%. I feriti calano del 14,58%.

La patente a punti ha compiuto un anno. L’analisi dell’Asaps.

E’ confermato un discreto calo dei sinistri -14,53%, migliore il calo dei morti -18,75% e dei feriti -17,92%. Nella rete autostradale più modesto il calo degli incidenti -9%, ma ottimo quello dei decessi, quasi -21%. I feriti calano del 14,58%.

Un anniversario è sempre un anniversario, anche per il varo della patente a punti. Quale miglior momento per trarre un bilancio di questo grande evento per i conducenti del nostro Paese.

In un flash ci verrebbe da dire che poteva andare meglio per come era cominciata, ma anche peggio per la piega che l’andamento del calo incidenti aveva preso con lo scorrere dei mesi.

Sulla base dei soli rilievi della Polizia Stradale e dei Carabinieri si era partiti a fine luglio 2003 con percentuali ottime - 29% gli incidenti; - 26% i morti; - 35% i feriti. Trascorsi sei mesi eravamo già scesi a -18, - 18, - 22. A 11 mesi l’assestamento era fissato a quasi -15 per gli incidenti e -18 per i morti e feriti.

Dopo esattamente un anno, a fine giugno 2004, i numeri sono questi: incidenti - 14,53% (27.485 in meno), morti -18,75% (857 in meno), feriti - 17,92 % (24.505 in meno). Il calo minore -12,34% è stato rilevato stranamente proprio negli incidenti con soli danni a cose.

Tutto sommato si tratta di cifre confortanti. Certo si potrà subito dire che mancano i dati dei rilievi dei sinistri delle varie Polizie Municipali e queste potrebbero avere rilevato più incidenti dello scorso anno. Ma una tendenza è una tendenza.

Inoltre se andiamo ad analizzare i dati del Ministero dell’Interno riferiti ai soli incidenti rilevati nella rete autostradale, dove opera in esclusiva la Polizia Stradale, la tendenza è in parte confermata.

C’è da segnalare un calo più modesto del numero degli incidenti con un -9% scarso (4.032 in meno), ma con un più positivo calo dei morti, quasi - 21% (144 in meno), i feriti sono calati del 14,58% (3.444 in meno) un risultato più contenuto del dato generale.

Sì, ripetiamo, si potevano ottenere risultati migliori, ma queste percentuali di diminuzione a un anno, sono una buona base per insistere. Per continuare con questo trend si devono potenziare i servizi di controllo su strada con moduli operativi specialistici, in particolare nelle ore notturne e nei fine settimana. Più accentuata dovrebbe poi essere l’attenzione sul consumo di alcolici e sostanze.

Anche i servizi mirati alla salvaguardia degli utenti deboli della strada, pedoni in particolare, dovrebbero diventare una costante. Così come il controllo dei veicoli a due ruote motorizzati, sui quali è d’auspicio il riflesso positivo del patentino per i ciclomotoristi minori

Le altre cifre.

Gli incidenti che hanno visto coinvolti veicoli pesanti > 3,5 t, negli ultimi 12 mesi sono stati 11.704, di cui 8.399 in autostrada. In 204 sinistri, 93 in autostrada, sono rimasti coinvolti veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose. 590 incidenti, 283 in autostrada, hanno avuto per protagonisti dei pullman. Sono state invece 636 le fughe con omissione di soccorso, 136 in autostrada. I conducenti extracomunitari coinvolti sono stati 5.407 di cui 2.094 in autostrada.

Le infrazioni contestate da Polizia Stradale e Carabinieri sono state complessivamente 3.081.314, di cui 872.340 in autostrada. I punti patente decurtati sono stati 2.555.232.